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Esta mezcladora de cemento totalmente estadounidense, que se muestra aquí en el sitio de construcción Marquee en Cedar-Lee, puede tener algo de tiempo libre el Día del Trabajo (4 de septiembre). Este será el caso de casi todas las oficinas y operaciones de la ciudad de Cleveland Heights, con la excepción de Cumberland Pool, donde el último día tradicional de la temporada de natación de verano será el lunes feriado. Tom Jewell/Special to cleveland.com

CLEVELAND HEIGHTS, Ohio -- Con el regreso de las clases, el Departamento de Policía de Cleveland Heights publicó recientemente una lista de verificación de consejos de seguridad para conductores, padres y estudiantes.

Los funcionarios señalaron que el patrón de tráfico en la intersección de Cedar y Lee permanece alterado, sin ningún giro a la izquierda para el tráfico en dirección este en Lee Road y la prohibición habitual de giros a la izquierda para el tráfico en dirección oeste en Cedar at Lee durante horarios restringidos, generalmente durante las horas pico.

Con la excepción de los autobuses RTA, el carril de la acera en dirección este de Cedar Road solo será para giros a la derecha, dado que más allá de la parada de autobús, Cedar en dirección este se canaliza hacia un carril debido a las barreras en el carril de la acera a lo largo de la zona de construcción de Marquee. en la zona de construcción Cedar-Lee, frente al Crawford Field de Heights High School.

Esto también hace que no sea aconsejable girar a la derecha desde Lee Road en dirección norte hacia Cedar Road en dirección este en ese punto crítico.

Debido a la construcción, el nuevo patrón de tráfico cerca de las carreteras Cedar y Lee siempre causará retrasos, por lo que se recomienda a los conductores que planifiquen en consecuencia.

“Si puede, recorra las zonas escolares, especialmente en las mañanas y las tardes”, señaló la policía en un comunicado de prensa reciente de la ciudad.

“Las zonas escolares suelen estar congestionadas por el tráfico y pueden ser peligrosas para los niños que entran y salen de la escuela. Evitarlos es más seguro para todos y ayuda a facilitar el tráfico en la zona”.

A los conductores que no puedan encontrar una ruta alternativa se les advierte además que se harán cumplir estrictamente los límites de velocidad de la zona escolar.

Se pidió a los padres que hablaran con sus hijos sobre cómo ser peatones seguros, incluido cruzar detrás de los autobuses, no delante de ellos.

"Si no puedes ver al conductor del autobús, ellos no pueden verte a ti", dijo la policía, y también recordó a los estudiantes que no se distraigan y que "vigilen la carretera, no su teléfono".

"La plaga de los parquímetros"

Mientras se retiran los parquímetros del antiguo lote de superficie detrás del Teatro Cedar-Lee para su construcción, el residente Daniel Levin cree que se han convertido en una monstruosidad en otras partes de la ciudad.

Durante la parte de comentarios públicos de la reunión del Concejo Municipal del 21 de agosto, Levin preguntó sobre el uso de los fondos de la Ley del Plan de Rescate Estadounidense (ARPA) para deshacerse del resto de ellos, ya que de todos modos no han estado en uso desde la pandemia.

"Durante años, hemos tenido parquímetros deteriorados: inclinados, peligrosos y feos", dijo Levin al consejo. "No los usamos actualmente y nos hacen parecer como si estuviéramos viviendo en la década de 1950".

Levin añadió que la ciudad no siempre tendrá fondos ARPA para deshacerse de ellos y “si no planeamos traerlos de regreso pronto”, este podría ser el momento.

El consejo celebró una reunión de dos horas con el consultor de la ciudad el 22 de agosto sobre cómo gastar el resto de sus fondos ARPA (entre $10 millones y $18 millones) dependiendo de cuánto se asigne para el “reemplazo de ingresos perdidos”.

La asignación total de ARPA de casi 39 millones de dólares debe comprometerse para fines de 2024 y gastarse en su totalidad a principios de 2027.

Programa de desvío para jóvenes

En otros asuntos, la concejal Janine Boyd dijo que se había estado reuniendo con el alcalde Kahlil Seren, la policía y el fiscal de menores de la ciudad para “reiniciar” el Programa de Mentoría y Desvío Juvenil de la ciudad.

Fue fundada durante su mandato en el Concejo Municipal antes de ser elegida miembro de la Legislatura del Estado de Ohio.

Boyd le dijo al consejo que la actualización incluye consideraciones transgénero y no binarias, además de trabajar con Bellefaire JCB para solicitar fondos a través del Programa de Desvío Juvenil del Condado de Cuyahoga.

Está prevista provisionalmente una reunión formal del Comité de Salud y Seguridad Pública para septiembre.

programa de acera

En una breve discusión sobre la posibilidad de establecer un programa de reparación y reemplazo de aceras en la ciudad, Seren sugirió que si la ciudad va a asumir un papel más importante, se necesitaría una "fuente de fondos sostenible y dedicada, similar a la evaluación que hacen los propietarios de viviendas". Se les cobra por el alumbrado público”.

La concejal Gail Larson dijo que este podría ser otro tema próximo para el Comité de Salud y Seguridad Pública.

Seren cree que el mejor enfoque sería un “sistema holístico para toda la ciudad” que funcione de forma rotativa, reparando secciones peligrosas de las aceras y adhiriéndose a una “estética estandarizada; de lo contrario, podría resultar en un enfoque más gradual”.

Aún no está claro cuánto podría costar desviar el programa de lo que históricamente ha sido responsabilidad de los residentes y vincularlo a la ciudad.

La directora de Obras Públicas de la ciudad, Collette Clinkscale, ha sugerido posponerlo por el momento porque su departamento carece de capacidad y podría provocar que los residentes de ingresos bajos a moderados tengan más morosidad fiscal.

También proporcionó a los miembros del comité algunas comparaciones de costos de otras ciudades con programas más completos, como Shaker Heights y Lyndhurst.

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